Hogedrukpad Betonpomp

Het primaire pompcircuit is een van de meest cruciale onderdelen van een betonboompomp. Dit circuit bestuurt de parallelle hydraulische aandrijfcilinders en bevat de volgende componenten.
Zuigerpomp:De belangrijkste hydraulische pomp krijgt zijn kracht van een axiale zuigerpomp met variabele verplaatsing, compleet met een swashplate-ontwerp. Door de swashplate-hoek aan te passen, verandert de slaglengte van de zuigers en dit proces verandert de betonverplaatsing. Hoe meer stroming, hoe groter de swashplate-hoek wordt. Operators kunnen de swashplate-hoek aanpassen met behulp van de load sense-functie en de volumeregeling.
Motor:Een motor of elektromotor drijft de hydraulische hoofdpomp aan. Wanneer de motor normaal werkt, schakelt de pomp uit, waardoor de druk op de pomp wordt geminimaliseerd en er genoeg vermogen wordt geleverd om de pomp gesmeerd te houden.
Kleppenspruitstuk:Een klep in het hoofdcircuit regelt de doorstroming, het overdrukventiel, het terugslagventiel en het pilootgestuurde richtingsventiel.
Gashendel:Om het pompcircuit te activeren, stelt de operator het toerental in op het maximale toerental met behulp van de gasklepregeling.
Fietsroute:Zodra de pomp aanslaat, activeert deze direct het cyclische circuit. Dit circuit genereert een elektrisch signaal en activeert de richtingskleppen.
Materiaal cilinders:De twee parallelle cilinders pompen afwisselend het beton. Nabijheidssensoren activeren de materiaalpompactie en sturen het signaal van de sensoren naar de logische controller.
Overdrukventiel:Deze klep beschermt het primaire pompcircuit tegen extreme druk. Wanneer de systeemdruk het toegestane maximum bereikt, gaat de overdrukklep open om olie terug te laten keren naar de tank.

Dit circuit regelt de functie voor het verschuiven van de S-buis van de ene cilinder naar de andere tijdens het pompen. Omdat er één uitlaat is voor het pompen van materiaal, moet er een methode zijn om beton van de cilinder naar de uitlaat en vervolgens naar de leveringslijn te transporteren.
De hopper heeft een S-buis om de taakvoltooiing te garanderen. Er is één S-buis voor twee cilinders, dus het moet gemakkelijk zijn om van de ene cilinder naar de andere te schakelen. We kunnen dit circuit uitleggen door elk van de volgende componenten te beschouwen.
Tandempomp:Om aan de druk- en stroomvereisten te voldoen, wordt in een enkel gedeelte van het schakelcircuit een tandempomp geïnstalleerd die is aangesloten op de hydraulische hoofdpomp, die deze aandrijft.
Spruitstukblok:Net als in het hydraulische hoofdcircuit bevinden zich in het schakelcircuit verdeelblokken.

De hydraulische functie van de agitator is onderdeel van de hulpunit. Het circuit regelt de werking van de agitator en andere extra apparatuur.
De agitator draait om het beton in de trechter te mengen en de cilinders te voeden. De tandempomp op het hoofdcircuit bedient het hulpcircuit. Een solenoïdepatroon of stortklep is een veiligheidsmechanisme om te voorkomen dat er stroom naar het hulpcircuit gaat wanneer de operator het noodstopcircuit activeert.
Een van de belangrijkste functies van het hulpcircuit is om te helpen bij het pompen van beton hoog in de lucht en over lange afstanden. De belangrijkste componenten van dit systeem zijn de volgende.
Elleboog met slijtagedetectiegaten:Deze gaten in de betonpompbochten bestaan ​​uit blusgietmateriaal. Ze maken de kant-en-klare betonstroom glad en verhogen de veiligheid en duurzaamheid.
Uitlegger:Dit onderdeel hangt in een schuine hoek en vergroot het overhangende gebied voor een grotere, stabielere beweging.
U-vormige bodem van de trechter:Dit onderdeel vergemakkelijkt de eerste beweging van het vloeibare beton van de trechter naar de inlaatpoort. Reiniging is toegankelijker dankzij de efficiënte stroming van het kant-en-klare beton, omdat het het resterende volume vermindert.
Elektrisch bediende vacuümpomp:Deze batterij-aangedreven vacuümpomp minimaliseert pulsatie en discontinuïteit in betonstroom. Dit onderdeel creëert een homogener mengsel.

De spuitarm positioneert de betonstroom op de juiste locatie. Telescopische hefplatforms en steigers zijn overbodig, omdat het onderdeel afstanden tot 56 voet kan spuiten. De spuitkop mengt beton, liften en lucht. De afmetingen van de spuitmond en het algehele ontwerp zijn essentieel om minimale terugslag te garanderen en het beton correct te verwerken.

De luchtcompressor geeft het beton de kinetische energie om te spuiten en te verdichten. Een specifieke snelheid is nodig om spuitbeton op het oppervlak van de locatie te laten inwerken, bereikt met de luchtstroom van de compressor en de juiste spuitmonddiameter.

De versneller voldoet aan de vereiste voor vroege sterkteontwikkeling door het versnellen van de uitharding van het beton. De dosering is te allen tijde afhankelijk van de betonstroom. Een gesynchroniseerd doseerapparaat, gecombineerd met de betonpomp, vervult deze functie.

Het gemotoriseerde chassis transporteert de betonpomp naar de gewenste locatie. Het chassisontwerp is cruciaal, omdat het in relatief kleine ruimtes moet kunnen draaien en op oneffen terrein moet kunnen werken.

Het bedieningspaneel zorgt voor gebruiksgemak en bevestigt de staat van het kant-en-klare beton in de trechter. Operators kunnen de pompsnelheid regelen op basis van de behoeften van de operatie. Het digitale display geeft aan wanneer onderhoudscontroles of vervangingen moeten worden uitgevoerd.

Er zijn drie hoofdmanieren voor het regelen van leidingen bij de pompuitlaat. De manier moet worden bevestigd volgens de spotstatus.
Directe verbinding:Nadat de uitlaat is aangesloten op de kegelbuis, worden de buizen recht naar voren geplaatst.
U-type aansluiting:Nadat de uitlaat is aangesloten op de kegelbuis, wordt één rechte buis van 3 m en twee gebogen buizen van 90˚ aangesloten om een ​​horizontale gebogen buis van 180˚ te vormen.
L-type aansluiting:Nadat de uitlaat is aangesloten op de kegelbuis, wordt één 3m-buis en één 90˚ gebogen buis aangesloten.
Directe verbinding:Geringe pompweerstand, maar bij het pompen naar een grotere hoogte stroomt het beton gemakkelijk terug, geschikt voor horizontaal of onder horizontaal betontransport.
U-type aansluiting:Grote pompweerstand, maar wanneer de pomphoogte groot is, stroomt het beton niet gemakkelijk terug. Geschikt voor pompen op grote hoogte.
L-type aansluiting:De pompweerstand ligt tussen de twee hierboven genoemde waarden in, maar de laterale reactiekracht is groter. Daarom is een stevige bevestiging van de kegelbuis noodzakelijk.

Betonnen leidingen mogen nooit aan externe spanning worden blootgesteld.
De leidingen moeten worden aangelegd volgens het principe van de kortste afstand en het minste aantal bochten.
De transportleiding moet op een gemakkelijk toegankelijke plaats worden geplaatst, zodat personeel de transportleiding kan schoonmaken en vervangen.
De verbinding van elke pijpleiding is stevig en stabiel. De gebogen pijp moet een stevig vast punt hebben om te voorkomen dat de pijp schudt en losraakt tijdens het pompen.
Elke pijpklem mag niet in contact komen met de grond of ondersteunende objecten. Er is een opening voor het snel demonteren en installeren. Elke pijpklem is vastgeschroefd om ervoor te zorgen dat de verbindingen geen slurry en lucht laten ontsnappen.
De horizontale pijp mag niet in de lucht hangen en moet stevig vastgezet worden. Wanneer de werktijd erg lang is, moet de pijp ondersteund worden door een houten pad.
Bij de uitlaat van de kegelbuis is de gebogen buis niet direct aangesloten. Er is minimaal 5m buis aangesloten en dan is de gebogen buis aangesloten.
De pijp ver van de machine 3m tot 5m moet worden vastgezet met 1 tot 2 m³ betonblok. Het betonblok kan de stromende tegenkracht absorberen om de machine stabiel te maken en de pijptrilling te verminderen.
Bij het leggen van de aanvoerleidingen moet aan de volgende eis worden voldaan: stort eerst beton op de verste plek, zodat er tijdens de werkzaamheden geen verbinding met de leidingen hoeft te worden gemaakt.
In de zomer zal een pijpleiding die aan zonlicht wordt blootgesteld, verstoppingen veroorzaken, omdat oververhit beton waterverlies tot gevolg zal hebben. Daarom moet de pijpleiding worden afgedekt met natte graszakken of iets dergelijks. In de winter, wanneer de temperatuur oploopt tot -5 graden, moet de pijpleiding worden afgedekt met graszakken om de warmte vast te houden en de temperatuur van het beton te garanderen.
Bevestig de transportbuis die is verbonden met de kegelbuis bij de uitlaat van de machine, zodat u de buizen na het stoppen van de werking gemakkelijk kunt demonteren voor reiniging.
Transportleidingen in de buurt van de machine en in gevaarlijke gebieden moeten worden afgeschermd met veiligheidsvoorzieningen om te voorkomen dat de pijpleiding scheurt en dat de klemmen losraken.

De pijpleiding kan omhoog worden gelegd via een liftput, een steiger of door een geprefabriceerd gat in de vloer, zodat de pijpleiding gemakkelijk kan worden gedemonteerd.
Gebruik een nieuwe transportleiding bij het leggen van een opwaartse pijpleiding; wanneer de hoogte groot is, moeten de dikke buizen onderaan worden gebruikt. De dikke buizen moeten onderaan worden gebruikt en gemakkelijk te demonteren zijn. Gebogen buizen kunnen niet worden gebruikt voor verticale pijpleidingondersteuning, elke buis moet worden ondersteund door 1~2 steunen. Rechte en gebogen buizen moeten aan de muur worden bevestigd. Steiger, toren of hijsput om de zwaartekracht van het beton van de pijpleiding van de steunen naar het gebouw over te brengen.
Naarmate de hoogte van de verticale lijnen toeneemt, kan het beton dat wordt geleverd, naar achteren stromen en een impact op de S-klep hebben. Om de schok te verminderen, moet een bepaalde lengte horizontale pijpleiding tussen de machine en de verticale pijpleiding worden gelegd om te voorkomen dat het beton naar achteren stroomt. De lengte van de horizontale pijpleiding is niet minder dan de 15% lengte van de verticale pijpleiding en de afsluitklep moet worden geïnstalleerd bij de horizontale pijpleiding van de uitlaat van de machine, als de betonlevering zich op een hoog niveau bevindt.
Als de pompafstand erg hoog is en de betonuitvoer groot is, kunt u twee groepsparallelle pijpleidingen uitvoeren. Als één groepsleiding geblokkeerd is, kan een andere pijpleiding continu werken.

Als het beton naar beneden wordt geleverd en de hoogteverval meer dan 6 m bedraagt, moet de pijpleiding volgens onderstaande afbeelding worden aangelegd om ontmenging van het beton te voorkomen. Wanneer er mortel wordt gepompt, moet de sponsbal om de 20 tot 30 m op verschillende hoogtes in de pijpleiding worden geplaatst om ervoor te zorgen dat het pompen normaal verloopt.

Naast de plaatsing van de pompleiding is ook de plaatsing van de betonpomp van groot belang. Hierbij moet u op de volgende aspecten letten.
Zodra de betonpomp op de locatie is afgeleverd, moet deze worden opgesteld op een plek waar geen hellingen, taluds, sleuven, etc. kunnen komen. Ook moet er rekening worden gehouden met gemakkelijke toegang wanneer de vrachtwagen is geladen en moet de pompleiding zo kort mogelijk worden gehouden.
De betonpomp moet op een stevige en vlakke ondergrond worden geplaatst. Bij voorkeur wordt hiervoor een vlakke betonnen fundering gestort en wordt er een eenvoudig schuurtje voor gebouwd.
Nadat de pomp de aangewezen positie heeft bereikt, past u de hoogte aan met een krik, zodat het loopwiel van de pomp van de grond is, en bevestigt u de poten met uitleggerpennen. Zorg ervoor dat de trechterdeur vrij open en dicht kan en dat het gemakkelijk is om het materiaal te verwijderen; als u de pomp lange tijd niet verplaatst, kunt u de banden verwijderen.
Zorg ervoor dat er rond de werkplek van de betonpomp voldoende water beschikbaar is, dat de afvoer goed is geregeld en dat er geschikte verlichtingsvoorzieningen zijn.
Er moet een werkruimte van 1 meter rondom de pomp zijn, zodat het personeel deze kan bedienen en onderhouden.
Bij het pompen van een lagedruktoestand naar een hogedruktoestand moet de pomp opnieuw worden vastgezet, zodat deze stabiel en betrouwbaar kan werken.